P244A — Presión diferencial del filtro de partículas diésel demasiado baja (banco 1)
Categoría: Tren motriz Gravedad: Media
Actualizado:
El código DTC P244A indica: Presión diferencial del filtro de partículas diésel demasiado baja (banco 1). Pertenece a la categoría "Tren motriz", con gravedad estimada: Media. Entre las causas más habituales están tubo del sensor de presión diferencial suelto o roto, sensor de presión diferencial averiado y filtro de partículas agrietado o vaciado; conviene confirmar el diagnóstico antes de sustituir piezas.
Posibles causas
- Tubo del sensor de presión diferencial suelto o roto
- Sensor de presión diferencial averiado
- Filtro de partículas agrietado o vaciado
- Fuga de escape antes del FAP
Síntomas
- Luz de check engine
- Regeneraciones que no se completan
- Posible humo negro
Cómo diagnosticarlo paso a paso
- Inspecciona los tubos del sensor.
- Lee la presión diferencial con motor parado (≈0) y acelerado.
- Busca fugas de escape.
- Sustituye tubos, sensor o FAP.
Cómo solucionarlo
Revisa los dos tubos del sensor diferencial (se agrietan con el calor). Si están bien, comprueba el sensor y el estado del filtro.
Coste orientativo de la reparación
Tubos: 20–60 €. Sensor: 60–180 €.
Preguntas frecuentes
¿Qué significa el código DTC P244A?
Presión diferencial del filtro de partículas diésel demasiado baja (banco 1).
¿Es grave el código P244A?
Gravedad Media. No es urgente, pero conviene diagnosticarlo para evitar daños mayores.
¿Puedo seguir conduciendo con el código P244A?
Sí, a corto plazo.
Códigos relacionados
P2449 P244B P2448 P244C P2447 P244D P2446 P244E P2445 P244F
Afinar por marca de coche
🛒 Comprar recambios de motor en Autodoc (enlace de afiliado)