P2004 — Control de las aletas del colector de admisión atascado abierto (banco 1)
Categoría: Tren motriz Gravedad: Baja
Actualizado:
El código DTC P2004 indica: Control de las aletas del colector de admisión atascado abierto (banco 1). Pertenece a la categoría "Tren motriz", con gravedad estimada: Baja. Entre las causas más habituales están aletas de admisión (swirl) agarrotadas por carbonilla, actuador de las aletas averiado y tubo de vacío roto; conviene confirmar el diagnóstico antes de sustituir piezas.
Posibles causas
- Aletas de admisión (swirl) agarrotadas por carbonilla
- Actuador de las aletas averiado
- Tubo de vacío roto
- Varillaje suelto o roto
Síntomas
- Luz de check engine
- Ligera pérdida de par a bajas vueltas
- Ralentí algo irregular
Cómo diagnosticarlo paso a paso
- Revisa tubo de vacío o actuador eléctrico.
- Mueve el varillaje a mano.
- Activa el actuador con el escáner.
- Limpia o sustituye el colector.
Cómo solucionarlo
Comprueba que el actuador mueve las aletas. En diésel (BMW, Mercedes, Fiat, Opel) la carbonilla las bloquea: limpia el colector o sustitúyelo.
Coste orientativo de la reparación
Actuador: 80–250 €. Colector de admisión: 250–700 €.
Preguntas frecuentes
¿Qué significa el código DTC P2004?
Control de las aletas del colector de admisión atascado abierto (banco 1).
¿Es grave el código P2004?
Gravedad Baja. Suele ser un fallo menor; revisa las causas indicadas.
¿Puedo seguir conduciendo con el código P2004?
Sí, se puede circular; vigila que ninguna aleta se suelte hacia el motor.
Códigos relacionados
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