P2002 — Eficiencia del filtro de partículas diésel (FAP/DPF) por debajo del umbral (banco 1)
Categoría: Tren motriz Gravedad: Media
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El código DTC P2002 indica: Eficiencia del filtro de partículas diésel (FAP/DPF) por debajo del umbral (banco 1). Pertenece a la categoría "Tren motriz", con gravedad estimada: Media. Entre las causas más habituales están filtro de partículas agrietado o vaciado, sensor de presión diferencial del FAP defectuoso y tubos del sensor de presión rotos o desconectados; conviene confirmar el diagnóstico antes de sustituir piezas.
Posibles causas
- Filtro de partículas agrietado o vaciado
- Sensor de presión diferencial del FAP defectuoso
- Tubos del sensor de presión rotos o desconectados
- Fuga de escape antes del FAP
Síntomas
- Luz de check engine
- Humo negro visible
- Posible modo de emergencia
Cómo diagnosticarlo paso a paso
- Revisa los tubos del sensor de presión diferencial.
- Lee la presión diferencial al ralentí y a 2.500 rpm.
- Comprueba si hay hollín en la salida del escape.
- Busca fugas de escape.
- Sustituye sensor o FAP según resultado.
Cómo solucionarlo
Revisa primero los tubos del sensor de presión diferencial y el propio sensor. Si todo está bien y sale hollín por el escape, el filtro está dañado y hay que sustituirlo.
Coste orientativo de la reparación
Sensor de presión diferencial: 60–180 €. Filtro de partículas: 800–2.500 €.
Preguntas frecuentes
¿Qué significa el código DTC P2002?
Eficiencia del filtro de partículas diésel (FAP/DPF) por debajo del umbral (banco 1).
¿Es grave el código P2002?
Gravedad Media. No es urgente, pero conviene diagnosticarlo para evitar daños mayores.
¿Puedo seguir conduciendo con el código P2002?
Puedes circular a corto plazo; el coche contaminará más de lo permitido.
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