Códigos OBD2 P18xx: tren motriz (motor y transmisión), específicos del fabricante
Lista de los 73 códigos de diagnóstico P18xx (tren motriz (motor y transmisión), específicos del fabricante), con su significado en español. Pulsa un código para ver sus causas, síntomas, gravedad y cómo solucionarlo.
Código específico del fabricante: su significado exacto puede variar según la marca. La descripción corresponde a la definición más extendida; confírmala con un escáner compatible con tu marca o con el manual de taller.
- P1800 — Interruptor de ralentí: fallo del circuito
- P1801 — Interruptor de kickdown: fallo del circuito
- P1802 — Interruptor de punto muerto: fallo del circuito
- P1803 — Temperatura del refrigerante: fallo del circuito
- P1804 — Interruptor de retención (hold): fallo del circuito
- P1805 — Interruptor de seguridad del embrague: fallo del circuito
- P1806 — Interruptor de seguridad del embrague: circuito abierto
- P1807 — Interruptor de seguridad del embrague: cortocircuito a positivo
- P1808 — Interruptor de seguridad del embrague: cortocircuito a masa
- P1809 — Indicador de 4x4 larga: fallo del circuito
- P1810 — Indicador de 4x4 larga: circuito abierto
- P1811 — Indicador de 4x4 larga: cortocircuito a positivo
- P1812 — Indicador de 4x4 larga: cortocircuito a masa
- P1813 — Indicador de 4x4 corta (reductora): fallo del circuito
- P1814 — Indicador de 4x4 corta (reductora): circuito abierto
- P1815 — Interruptor de posición de la válvula TFP o indicador de 4x4 corta en cortocircuito a positivo
- P1816 — Indicador de 4x4 corta (reductora): cortocircuito a masa
- P1817 — Selector de modo 4x4: fallo del circuito
- P1818 — Selector de modo 4x4: circuito abierto
- P1819 — Selector de modo 4x4: cortocircuito a positivo
- P1820 — Selector de modo 4x4: cortocircuito a masa
- P1821 — Interruptor de seguridad de punto muerto: fallo del circuito
- P1822 — Interruptor de seguridad de punto muerto: circuito abierto
- P1823 — Interruptor de seguridad de punto muerto: cortocircuito a positivo
- P1824 — Interruptor de seguridad de punto muerto: cortocircuito a masa
- P1825 — Bobina del relé de cambio horario de la caja de transferencia: fallo del circuito
- P1826 — Bobina del relé de cambio horario de la caja de transferencia: circuito abierto
- P1827 — Bobina del relé de cambio horario de la caja de transferencia: cortocircuito a positivo
- P1828 — Bobina del relé de cambio horario de la caja de transferencia: cortocircuito a masa
- P1829 — Relé del embrague 4x4: fallo del circuito
- P1830 — Relé del embrague 4x4: circuito abierto
- P1831 — Relé del embrague 4x4 corta: cortocircuito a positivo
- P1832 — Relé del embrague 4x4 corta: cortocircuito a masa
- P1833 — Bobina del relé de cambio antihorario de la caja de transferencia: fallo del circuito
- P1834 — Bobina del relé de cambio antihorario de la caja de transferencia: circuito abierto
- P1835 — Bobina del relé de cambio antihorario de la caja de transferencia: cortocircuito a positivo
- P1836 — Bobina del relé de cambio antihorario de la caja de transferencia: cortocircuito a masa
- P1837 — Solenoide de bloqueo del diferencial de la caja de transferencia: fallo del circuito
- P1838 — Solenoide de bloqueo del diferencial de la caja de transferencia: circuito abierto
- P1839 — Solenoide de bloqueo del diferencial de la caja de transferencia: cortocircuito a positivo
- P1840 — Solenoide de bloqueo del diferencial de la caja de transferencia: cortocircuito a masa
- P1841 — Sensor de velocidad del eje delantero de la caja de transferencia: fallo del circuito
- P1842 — Sensor de velocidad del eje trasero de la caja de transferencia: fallo del circuito
- P1843 — Motor de cambio de la caja de transferencia: fallo del circuito
- P1844 — Motor de cambio de la caja de transferencia: circuito abierto
- P1845 — Motor de cambio de la caja de transferencia: cortocircuito a positivo
- P1846 — Motor de cambio de la caja de transferencia: cortocircuito a masa
- P1847 — Interruptor de realimentación del bloqueo del diferencial: fallo del circuito
- P1848 — Interruptor de realimentación del bloqueo del diferencial: circuito abierto
- P1849 — Interruptor de realimentación del bloqueo del diferencial: cortocircuito a positivo
- P1850 — Interruptor de realimentación del bloqueo del diferencial: cortocircuito a masa
- P1867 — Alimentación de la placa de contacto de la caja de transferencia: fallo del circuito
- P1868 — Alimentación de la placa de contacto de la caja de transferencia: circuito abierto
- P1869 — Alimentación de la placa de contacto de la caja de transferencia: cortocircuito a positivo
- P1870 — Alimentación de la placa de contacto de la caja de transferencia: cortocircuito a masa
- P1871 — Problema en el sistema de la caja de transferencia: requiere revisión
- P1872 — Placa de contacto de la caja de transferencia: fallo general del circuito
- P1873 — Testigo de 4x4 automática: fallo del circuito
- P1874 — Testigo de 4x4 automática: cortocircuito a positivo
- P1875 — Deslizamiento de un componente de la transmisión o interruptor 4x4 de la caja de transferencia mecánica
- P1876 — Interruptor 4x4 de la caja de transferencia mecánica: cortocircuito a positivo
- P1877 — Testigo de bloqueo del eje 4x4 mecánico: fallo del circuito
- P1878 — Testigo de bloqueo del eje 4x4 mecánico: cortocircuito a positivo
- P1879 — Alimentación del sensor de efecto Hall: fallo del circuito
- P1880 — Alimentación del sensor de efecto Hall en cortocircuito a positivo o fallo eléctrico del interruptor 4x4 corta
- P1881 — Solenoide de tracción 2WD de la caja de transferencia: fallo del circuito
- P1882 — Solenoide de tracción 2WD de la caja de transferencia: cortocircuito a positivo
- P1883 — Solenoide de desconexión de la caja de transferencia: fallo del circuito
- P1884 — Solenoide de desconexión de la caja de transferencia: circuito abierto
- P1885 — Solenoide de desconexión de la caja de transferencia: cortocircuito a positivo
- P1886 — Interruptor de nivel de refrigerante del motor: fallo del circuito
- P1890 — Interruptor de nivel de refrigerante del motor: cortocircuito a masa
- P1891 — Interruptor de nivel de refrigerante del motor: fallo del circuito