Códigos OBD2 P16xx: tren motriz (motor y transmisión), específicos del fabricante
Lista de los 74 códigos de diagnóstico P16xx (tren motriz (motor y transmisión), específicos del fabricante), con su significado en español. Pulsa un código para ver sus causas, síntomas, gravedad y cómo solucionarlo.
Código específico del fabricante: su significado exacto puede variar según la marca. La descripción corresponde a la definición más extendida; confírmala con un escáner compatible con tu marca o con el manual de taller.
- P1600 — Fallo de la unidad de control de la mariposa
- P1601 — Unidad de control de la mariposa: fallo de la posición de la mariposa
- P1602 — Unidad de control de la mariposa: fallo de la orden modulada
- P1603 — Unidad de control de la mariposa: pérdida del muelle de retorno detectada
- P1604 — La unidad de control de la mariposa no puede alcanzar el ángulo deseado
- P1605 — Pérdida de alimentación de la memoria KAM: circuito abierto
- P1606 — Error de comunicación serie entre ECM y TCM
- P1607 — Error de comunicación entre el inmovilizador y el ECM
- P1608 — Fallo de la memoria EEPROM
- P1609 — Palabra de código no registrada
- P1610 — Fallo de la prueba de la memoria KAM
- P1611 — Salida del relé de control del ECM: fallo del circuito
- P1612 — Salida del testigo MIL: fallo del circuito
- P1613 — Fallo interno del ECM
- P1614 — Fallo del excitador del testigo de diagnóstico
- P1615 — Códigos interactivos SBDS
- P1616 — Códigos interactivos SBDS
- P1617 — Códigos interactivos SBDS
- P1618 — Códigos interactivos SBDS
- P1619 — Códigos interactivos SBDS
- P1620 — Códigos interactivos SBDS
- P1621 — Códigos interactivos SBDS
- P1622 — Códigos interactivos SBDS
- P1623 — Códigos interactivos SBDS
- P1624 — Códigos interactivos SBDS
- P1625 — Códigos interactivos SBDS
- P1626 — Rendimiento de la memoria a largo plazo del módulo o códigos del inmovilizador que no coinciden
- P1627 — El identificador del inmovilizador no coincide
- P1628 — Fallo de escritura del código o número de identificación del inmovilizador
- P1629 — Sistema antirrobo
- P1630 — Alimentación B+ al ventilador del módulo VCRM: fallo del circuito
- P1631 — No se recibe la señal antirrobo de habilitación del combustible o fallo de la alimentación B+ al A/A del VCRM
- P1632 — Tensión de alimentación del módulo fuera de rango
- P1633 — Fallo de la entrada de alimentación de encendido del módulo
- P1634 — Fallo del regulador de tensión interno
- P1635 — Fallo de la tensión de referencia interna
- P1636 — Señal antirrobo de habilitación de arranque incorrecta o fallo del relé principal
- P1637 — Alternador inteligente: fallo del sensor o del circuito
- P1638 — Tensión de la memoria KAM demasiado baja
- P1639 — Enlace de salida de datos: fallo del circuito
- P1640 — Relación neumático/eje fuera del rango aceptable
- P1641 — Error de comunicación del chip de firma inductiva
- P1642 — Enlace CAN entre ECM y módulo ABS: fallo del circuito o de la red
- P1643 — Enlace CAN entre ECM y cuadro de instrumentos: fallo del circuito o de la red
- P1644 — Bloque de identificación del vehículo dañado o no programado
- P1645 — Códigos del tren motriz disponibles en otro módulo
- P1650 — Circuito primario de la bomba de combustible: fallo
- P1651 — Monitor de la bomba de combustible: entrada alta del circuito
- P1652 — Monitor de la bomba de combustible: entrada baja del circuito
- P1653 — Control de velocidad de la bomba de combustible: fallo del circuito
- P1654 — Interruptor de la resistencia de la bomba de combustible: fallo del circuito
- P1655 — Presostato de la dirección asistida (PSP) fuera del rango de autodiagnóstico
- P1660 — Fallo de la entrada del presostato de la dirección asistida
- P1661 — Monitor de ralentí desactivado por fallo del presostato de la dirección asistida (activado)
- P1662 — Salida de la dirección asistida: fallo del circuito
- P1663 — Anulación de la recirculación: fallo del circuito
- P1667 — Bloqueo del motor de arranque: fallo del circuito
- P1668 — Señal de comprobación del circuito de salida alta
- P1670 — Señal de comprobación del circuito de salida baja
- P1680 — Habilitación del IDM (IDM_EN): fallo del circuito
- P1681 — Señal de demanda de combustible: fallo del circuito
- P1682 — Circuito CI: fallo
- P1683 — Error de comunicación entre el PCM y el IDM
- P1684 — No se detecta la señal de realimentación electrónica
- P1685 — Fallo de la bomba dosificadora de aceite
- P1686 — Fallo de la bomba dosificadora de aceite
- P1687 — Fallo de la bomba dosificadora de aceite
- P1688 — Sensor de temperatura de la bomba dosificadora de aceite: fallo del circuito
- P1689 — Sensor de posición de la bomba dosificadora de aceite: fallo del circuito
- P1690 — Motor paso a paso de la bomba dosificadora de aceite: fallo del circuito
- P1691 — Motor paso a paso de la bomba dosificadora de aceite: fallo del circuito
- P1692 — Motor paso a paso de la bomba dosificadora de aceite: fallo del circuito
- P1693 — Motor paso a paso de la bomba dosificadora de aceite: fallo del circuito
- P1694 — Solenoide de control de presión de aceite: fallo del circuito