P0116 — Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT): problema de rango/rendimiento
Categoría: Tren motriz Gravedad: Media
Actualizado:
El código DTC P0116 indica: Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT): problema de rango/rendimiento. Pertenece a la categoría "Tren motriz", con gravedad estimada: Media. Entre las causas más habituales están termostato atascado abierto, sensor de temperatura desviado y nivel de refrigerante bajo; conviene confirmar el diagnóstico antes de sustituir piezas.
Posibles causas
- Termostato atascado abierto
- Sensor de temperatura desviado
- Nivel de refrigerante bajo
- Aire en el circuito de refrigeración
Síntomas
- El motor tarda en calentarse
- Calefacción floja
- Mayor consumo
- Luz de check engine
Cómo diagnosticarlo paso a paso
- Revisa el nivel de refrigerante y purga el aire.
- Registra la temperatura durante el calentamiento.
- Comprueba el termostato.
- Compara el sensor con un termómetro.
Cómo solucionarlo
Si el motor tarda mucho en alcanzar 90 °C, el termostato es el sospechoso principal. Si calienta bien pero la lectura es incoherente, cambia el sensor.
Coste orientativo de la reparación
Sensor: 40–120 € montado. Termostato: 100–300 €.
Preguntas frecuentes
¿Qué significa el código DTC P0116?
Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT): problema de rango/rendimiento.
¿Es grave el código P0116?
Gravedad Media. No es urgente, pero conviene diagnosticarlo para evitar daños mayores.
¿Puedo seguir conduciendo con el código P0116?
Sí, se puede circular vigilando la temperatura.
Códigos relacionados
P0115 P0117 P0114 P0118 P0113 P0119 P0112 P011A P0111 P011B
Afinar por marca de coche
🛒 Comprar caudalímetro (MAF) en Autodoc (enlace de afiliado)