Códigos OBD2 P13xx: tren motriz (motor y transmisión), específicos del fabricante
Lista de los 66 códigos de diagnóstico P13xx (tren motriz (motor y transmisión), específicos del fabricante), con su significado en español. Pulsa un código para ver sus causas, síntomas, gravedad y cómo solucionarlo.
Código específico del fabricante: su significado exacto puede variar según la marca. La descripción corresponde a la definición más extendida; confírmala con un escáner compatible con tu marca o con el manual de taller.
- P1300 — Fallos múltiples en el banco 1 con cortocircuitos en el lado de baja
- P1301 — Fallos múltiples en el banco 2 con cortocircuitos en el lado de baja
- P1302 — Lados de alta de los inyectores en cortocircuito entre sí
- P1303 — Fallo del módulo excitador de inyectores (IDM)
- P1304 — Protección contra sobretemperatura de la culata activa
- P1305 — Fallo de calibración de la sobrealimentación
- P1306 — Calibración de la sobrealimentación alta
- P1307 — Calibración de la sobrealimentación baja
- P1308 — Fallo de calibración de la EGR
- P1309 — Calibración de la EGR alta
- P1313 — Calibración de la EGR baja
- P1314 — Circuito de atracción del relé de kickdown: fallo
- P1315 — Circuito de retención del relé de kickdown: fallo
- P1316 — Embrague del compresor del A/A: fallo del circuito
- P1317 — Fallo del chip AICE del monitor de fallos de encendido
- P1336 — Tasa de fallos de encendido que puede dañar el catalizador (banco 1)
- P1340 — Tasa de fallos de encendido que puede dañar el catalizador (banco 2)
- P1341 — Fallo de encendido persistente
- P1345 — Códigos de circuito de inyectores o del IDM detectados
- P1346 — Códigos de circuito de inyectores o del IDM no actualizados
- P1347 — Sensor de cigüeñal/árbol de levas: rango/rendimiento
- P1348 — Sensor de posición del árbol de levas B: fallo del circuito
- P1349 — Sensor de posición del árbol de levas B: rango/rendimiento
- P1350 — Sensor de posición del árbol de levas (SGC): fallo del circuito o correlación cigüeñal-árbol de levas
- P1351 — Sensor de nivel de combustible B: fallo del circuito
- P1352 — Sensor de nivel de combustible B: rango/rendimiento
- P1353 — Sensor de nivel de combustible B: señal baja del circuito
- P1354 — Sensor de nivel de combustible B: señal alta del circuito
- P1355 — Sensor de nivel de combustible B intermitente o monitor de la línea de derivación
- P1360 — Entrada del IDM: fallo del circuito o control de la bobina de encendido con tensión alta
- P1361 — Bobina de encendido A: fallo del circuito primario
- P1362 — Bobina de encendido B: fallo del circuito primario
- P1363 — Bobina de encendido C: fallo del circuito primario
- P1364 — Bobina de encendido D: fallo del circuito primario
- P1365 — Bobina de encendido A: fallo del circuito secundario
- P1366 — Control del encendido (IC): tensión baja del circuito
- P1367 — Bobina de encendido C: fallo del circuito secundario
- P1368 — Bobina de encendido D: fallo del circuito secundario
- P1369 — Bobina de encendido: fallo del circuito primario
- P1370 — Bobina de encendido: fallo del circuito secundario
- P1371 — Reserva del encendido
- P1372 — Reserva del encendido
- P1373 — Reserva del encendido
- P1374 — Fallo del monitor del testigo de temperatura del motor
- P1375 — Aumento de régimen insuficiente durante la prueba de chispa
- P1376 — Bobina de encendido del cilindro 1: fallo por activación anticipada
- P1380 — Bobina de encendido del cilindro 2: fallo por activación anticipada
- P1381 — Bobina de encendido del cilindro 3: fallo por activación anticipada
- P1382 — Posición del cigüeñal (CKP) o bobina del cilindro 4: fallo por activación anticipada
- P1383 — Bobina de encendido del cilindro 5: fallo por activación anticipada
- P1384 — Bobina de encendido del cilindro 6: fallo por activación anticipada
- P1385 — Fallo de encendido detectado: datos de carretera en mal estado no disponibles
- P1386 — Distribución variable demasiado adelantada (banco 1) o fallo de encendido sin comunicación con el BCM
- P1387 — Solenoide 1 de la distribución variable: fallo del circuito
- P1388 — Distribución variable demasiado retrasada (banco 1)
- P1389 — Fallo del solenoide A de la distribución variable (VVT)
- P1390 — Fallo del solenoide B de la distribución variable
- P1391 — Distribución variable demasiado adelantada (banco 2)
- P1392 — Solenoide 2 de la distribución variable: fallo del circuito
- P1393 — Distribución variable demasiado retrasada (banco 2)
- P1394 — Bujías de precalentamiento, lado de alta: entrada baja del circuito
- P1395 — Pin de ajuste de octanaje fuera del rango de autodiagnóstico
- P1396 — Bujías de precalentamiento: entrada baja del circuito (banco 1)
- P1397 — Bujías de precalentamiento: entrada alta del circuito (banco 1)
- P1398 — Bujías de precalentamiento: entrada baja del circuito (banco 2)
- P1399 — Bujías de precalentamiento: entrada alta del circuito (banco 2)